Osnovna struktura i princip rada LED semafora

Struktura ljuske svjetiljke
Struktura školjke od LED semafori Uglavnom igra zaštitnu i potpornu ulogu kako bi osigurao stabilan rad svjetiljki u različitim klimatskim uvjetima. Školjka je obično izrađena od inženjerske plastike visoke čvrstoće ili aluminijske legure, a ima mogućnost vodootporne, otporne na prašinu i UV otporna. Površina školjke uglavnom se prska ili anodizira kako bi se poboljšao otpor na vremenske uvjete.
Školjka je dizajnirana s hladnjakom ili ventilacijskom strukturom kako bi se toplina brzo raspršila i spriječila porast temperature da ima štetan učinak na izvor LED svjetlosti. Na prednjem kraju instalirana je prozirna zaštitna ploča, uglavnom izrađena od polikarbonatnog materijala, s dobrom svjetlosnom propusnošću i otpornošću na udarce, što može osigurati svjetlosni učinak uz poboljšanje sigurnosti.

LED modul izvora svjetla
LED je svjetlosna jezgra cijelog semafora. Izvor LED svjetlosti prihvaća princip poluvodičke svjetlosti i oslobađa energiju rekombinacijom elektrona i rupa, koji se pretvara u vidljivu svjetlost. Izvor LED svjetla može emitirati crveno, žuto i zeleno svjetlo, ispunjavajući zahtjeve za zaslon u trobojnim zaslonima.
LED modul obično se sastoji od višestrukih LED čipova visoke svjetlosti raspoređenih u nizu, a optička leća koristi se za poboljšanje efekta fokusiranja, tako da svjetlosni snop ima određenu usmjerenost. Svaki izvor svjetla u boji ima svoj ekskluzivni mehanizam za kontrolu i zatamnjenje kruga kako bi se osiguralo da intenzitet svjetlosti zadovoljava nacionalne standarde.
U specifičnim primjenama, valne duljine emisije različitih LED -ova u boji su sljedeće:

LED valne duljine emisije signalom

LED izvori svjetla ne samo da imaju brzu brzinu odziva, već imaju i duge živote. Većina proizvoda ima život u dizajnu više od 50 000 sati. Zbog brzine brzog osvjetljenja pomaže poboljšati učinkovitost izvršenja prometne naredbe.

Optička leća i reflektivna struktura
Optički sustav u LED semaforima sastoji se od optičkih leća i reflektora. Leća se može dizajnirati pod različitim kutovima u skladu s svrhom svjetiljke za podešavanje kuta svjetlosti i povećanje vidljivog raspona. Reflektivna struktura koristi se za prikupljanje i poboljšanje svjetla iz LED -a, tako da je koncentrirana u određenom smjeru kako bi se poboljšala učinkovitost svjetlosti. Neke vrhunske svjetiljke također su opremljene sekundarnim optičkim sustavom, koji dodatno kontrolira veličinu mjesta, ujednačenost svjetline i vidljivu udaljenost kroz višeslojnu optičku strukturu kako bi se poboljšale performanse u kišnom i maglovitom vremenu.
Površina uglavnom prihvaća teksturu saća ili optičke mreže kako bi se smanjila smetnja "lažnog signala" uzrokovane izravnim refleksijom sunčeve svjetlosti. Ovaj dizajn pomaže poboljšati točnost prepoznavanja LED signalnih svjetala u složenim vanjskim okruženjima za osvjetljenje.

Upravljački krug i sustav pogona
Normalni rad LED semafora ovisi o stabilnim upravljačkim krugovima i pogonskim sustavima. Kontrolni krug odgovoran je za primanje uputa s gornjeg regulatora signala, kontroliranje stanja uključenih i isključenih LED -ova u boji prema logici zadanog vremena i realizacijom funkcije prebacivanja signala.
Napajanje pogona omogućuje konstantnu struju izlaza kako bi se struja LED čipa stabilna i spriječila promjene svjetline ili propadanje svjetlosti uslijed fluktuacija napona. Moderni LED vozači uglavnom su opremljeni zaštitom kratkog spoja, zaštitom pregrijavanja, zaštitom od prenapona i drugim funkcijama za poboljšanje stabilnosti i sigurnosti sustava.
Upravljački krug također će biti spojen na centraliziranu kontrolnu platformu kako bi se ostvarili daljinski nadzor, alarm za greške, samotestički i druge funkcije. U inteligentnom transportnom sustavu, upravljačka jedinica također se može spojiti na kamere, detektore protoka i drugu opremu za ostvarivanje zakazivanja u stvarnom vremenu.

Struktura raspršivanja topline i sustav za kontrolu temperature
Iako je izvor LED svjetlosti vrlo učinkovit, i dalje će generirati određenu količinu topline tijekom kontinuiranog rada. Ako se toplina ne može učinkovito raspršiti, to će utjecati na život čipa i lagane performanse. Iz tog razloga, LED semafori uglavnom su opremljeni aktivnim ili pasivnim strukturama rasipanja topline.
Uobičajene metode disipacije topline uključuju aluminijsku toplinsku provođenje supstrata, raspršivanje topline ljuske, prirodna konvekcija itd. Među njima, aluminijska supstrat, kao nosač LED čipa, ne samo da pruža mehaničku potporu, već ima i dobru toplinsku vodljivost, što pomaže u brzom provođenju topline.
Neki vrhunski proizvodi opremljeni su i inteligentnim modulima za kontrolu temperature, koji prate temperaturu LED modula u stvarnom vremenu kroz temperaturne senzore i dinamički podešavaju pogonsku struju kako bi se spriječilo pregrijavanje.

Modul napajanja i sustav ožičenja
Modul napajanja je jezgra opskrbe energijom cijelog sustava. Pretvara glavnu snagu (poput AC 220V) u napon konstantne struje istosmjerne struje (poput DC 12V/24V) koji zahtijeva LED i pruža stabilan izlaz. Moduli visokokvalitetne snage trebali bi imati visoku učinkovitost pretvorbe, niske fluktuacije i dobre antielektromagnetske smetnji.
Kako bi se postigla brza povezivanje i rješavanje problema, LED signalna svjetla obično su opremljena modularnim terminalnim blokovima, brzim sučeljima ili vodootpornim konektorima. Električni spoj cijelog sustava mora biti u skladu s nacionalnim propisima o sigurnosti, kao što su razina izolacije, razina zaštite, razina zaštite od munje itd.

Kratki opis postupka načela rada
Osnovni princip rada LED semafora može se sažeti kao: Napajanje → Konstantna struja pogonskog modula → Kontrolni krug prima upute → Upravljanje LED prebacivanjem boja → Smjernice svjetla optičkog sustava → Sustav za rasipanje topline održava stabilan rad.
Slijedi pojednostavljeni grafikon tijeka rada:

Pojednostavljeni tijek rada LED lampica za prometni signal

Cijeli sustav može postići 24-satni kontinuirani rad i periodično mijenjati prikaz signala postavljanjem programa vremena.

Inteligentne funkcije i sučelja za širenje
Moderna LED semafona više nisu samo jedan uređaj za emitiranje svjetla, već se postupno integriraju u inteligentni transportni sustav. Kroz umrežavanje kontrolera i središnje platforme mogu se ostvariti sljedeće proširene funkcije:
Daljinski upravljač: daljinsko pokretanje i zaustavljanje i prebacivanje stanja kroz komunikacijski modul.
Povratne informacije podataka: Prijenos radnog statusa, napona, struje, svjetline u stvarnom vremenu.
Automatsko zatamnjenje: Automatski prilagodite LED izlaz u skladu s svjetlinom okoline radi poboljšanja uštede energije.
Alarm za greške: Automatski prijavite podatke o kvaru kada je čip oštećen ili je napajanje nenormalno.
Ova vrsta inteligentne funkcije ostvaruje se kroz ugrađene MCU (mikro upravljačke jedinice) i komunikacijskih modula (poput GPRS, NB-IoT), koji ne samo da poboljšava fleksibilnost transportnog sustava, već olakšava i kasnije upravljanje i održavanje. .